空壓機(jī)的排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。無論是活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、還是離心式空壓機(jī)，排氣量是檢驗(yàn)空壓機(jī)性能最重要的指標(biāo)之一。影響空壓機(jī)排氣量的因素有很多，以下讓我們從“吸氣、轉(zhuǎn)速、冷卻、泄漏”四方面來看空壓機(jī)的排氣量：

（影響空壓機(jī)排氣量）

吸氣

由于螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)，因而其吸氣體積是不變的。當(dāng)吸氣溫度升高，或者吸氣管路阻力過大而讓吸氣壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的排氣量。

轉(zhuǎn)速

螺桿空壓機(jī)的排氣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。而電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓或者頻率（對(duì)異步電機(jī)）降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，從而使排氣量減少。

冷卻

氣體被壓縮時(shí)溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會(huì)隨之升高。在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，減少吸量。這時(shí)就需要把溫度降下來，如果冷卻性能差，溫度就降不下來，排氣量也會(huì)減少。

泄漏

轉(zhuǎn)子與外殼、陰陽轉(zhuǎn)子之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不是直接接觸的，存在一定的間隙，有間隙就有可能會(huì)導(dǎo)致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體，通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣量的減少。